数字大脑：仓库管理新智慧（新职·新知㊴）

许鹏正在仓库内调试设备。 ">。

许鹏在仓库中调试设备。

　　踏入位于河北廊坊临空经济区的河北百洋诚达医药有限公司物流中心，一个面积达1.2万平方米、高度超过10米的宏大空间便呈现在眼前。这里的室温常年维持在17摄氏度，仿佛一座储存药品的巨型“保温箱”。

　　31岁的智慧仓运维员许鹏穿着稍厚的工作服行走其间，脚步声被低沉的机器轰鸣所掩盖。他指向那片密集如蜂巢般的散装药品货架说：“现在共有15层，全部由机械负责打理。”。

　　不远处，一台CTU（料箱机器人）正沿着货架垂直上升，其机械臂精准地伸向目标仓位，轻轻一抱，便将一个蓝色料箱揽入怀中，随后转身送至分拣工作台。

　　眼前的智能化药品分拣线如同树枝般向四周延伸。一箱箱药品在“树干”上经过自动扫描完成精准分拣，分别流向各个出口，随后出库打包，依据订单发货。

　　继续向内走去，一台外形方正的“四向穿梭车”在整装药仓的封闭式轨道上滑行，背负着整托盘的药品箱前行。

　　许鹏收回视线说：“这里有6000多个零货货位。过去分拣时，货物只能在地面铺开摊平；取货时，一人负责5个巷道，最多也只能拣到5层。如今借助料箱机器人，货品可以码放到15层，效率提升了数倍。”。

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　　从“管人”到“管机器人”。

　　时间回溯到5年前。刚从学校毕业的许鹏在青岛总部的旧仓库工作，虽然同样是设备管理员，但工作内容却截然不同。

　　“当时最先进的设备就是叉车和空调。”他笑着回忆，“那时候完全是人工操作。来了订单，我下去通知领队，大家拿着打印出来的单据，推着小蓝车在仓库里来回跑。货架很低，人得弯着腰，一箱一箱核对，一箱一箱搬运。核对完再打包。要是出了错，还得追回来重新发货。”。

　　那时，学车辆工程的许鹏做的却是“人海战术”下的调度和基础设备维护。他记得当时的仓库总是很嘈杂，人声、脚步声、货箱落地的闷响交织在一起，透着一种粗粝的活力。冬天还好，夏天仓库里同样保持低温，工人们穿着棉袄干活，汗水和冷气相互刺激，身上容易长出些奇怪的小疙瘩。“湿气重，”他摸了摸手臂，“干得久了，身上都长了‘脂肪粒’。”。

　　那时的设备管理工作也很简单：叉车轮胎扎了钉子，换掉；空调滤网脏了，清洗。每天定时拿着温湿度计做记录，确保药品存储环境达标。他就像仓库里的“杂役”，哪里有故障就往哪里去。

　　转变发生在2023年。公司决定在廊坊临空经济区筹建一座全新的智能物流中心。领导问他：“要不要出去试试，学点新东西？”。

　　许鹏心动了。“智能化设备以前没接触过，但这肯定是大趋势。”。

　　许鹏一头扎进施工现场，跟着设备安装工程师，一节一节货架地查看，一根一根线缆地梳理。“设备运转的基本原理得弄明白，数据是怎么传过来的？它为什么会动？干完活之后，数据又传到哪里？”他重新拾起大学时学过的电器、自动化、机械原理知识，但这一次，知识变得“鲜活”起来，是在与这些钢铁设备的对话中被重新激活的。

　　“过去我管的是人，告诉他们去干什么。”许鹏总结得很干脆，“现在我管的是设备，给它们下指令去执行。虽然都是‘管’，但逻辑完全不同。人是活的，你得考虑情绪、体力，还要协调人际关系。设备是死的，你给它指令，它就走；它不听话，你就得去修理它。”。

　　这是一种从社会性管理向技术性管理的彻底转变。如今，他的“下属”是6台CTU、无数个传感器、一套复杂的WCS（设备控制系统）以及总长约270米的输送线。他的新课题，是如何理解这些“铁家伙”的语言——那些闪烁的光电信号、系统日志中跳动的代码，以及电机运转时细微的声响。

　　从“简单操作”迈向“深度运维”。

　　“自动化确实好，但一旦出了问题，也真让人头疼。”许鹏微微皱眉，这是他每天面临的最大挑战。

　　新职业带来了新技能要求：设备诊断。过去，叉车坏了，人能看见轮子瘪了；空调坏了，能摸到风不凉了。但如今，故障往往是“无形”的，它藏在一根网线、一个光电开关或一段代码之中。

　　“我首先要判断是硬件问题还是软件问题。”许鹏说，“硬件相对好办，看看是不是卡住了，电机是不是烧了。软件就麻烦一些。我不需要写代码，但系统给我们开放了一些简易指令。比如我可以手动写一个终点指令，‘告诉’停住的货应该去哪儿；或者强制写入一个数据包，告诉系统这货已到达下一站，可以继续往下走。”。

　　许鹏介绍，他需要同时理解物理世界（机械结构、电机、传感器）和数字世界（网络通讯、数据库、WCS逻辑）。这是一种“跨界”的复合型新能力。工具不再只是扳手和万用表，还包括键盘和软件操作界面。

　　“我的知识储备还远远不够。”许鹏坦言，“要想再往上走，真正的系统级故障，比如数据库崩溃、核心算法出问题，我们处理不了，必须对接软件工程师。”他说，下一步如果公司要求自主进行更深度的维护，他们就必须接受专业的编程和系统架构培训——从“简单操作”向“深度运维”迈进。

　　持续学习，跟上智能化的步伐。

　　“以前在青岛旧仓库，同样的仓储量，需要的人数是现在的两倍多。”许鹏感慨，“如今体力活儿少了，更多是动脑子。以前是搬箱子，现在是看系统。”。

　　他指着货架上那些闪着绿灯的CTU说：“一台30来万元，能用5年左右，算下来一年六七万成本，但它工作效率高，也更安全。”。

　　“智能化的核心不是‘无人’，而是‘人尽其才、物尽其用’。”许鹏道出了他对智能仓储转型的深层理解。在他看来，自动化设备是把劳动者从高强度、低附加值的作业中解放出来，让他们有机会走向更需要判断力、创造力和技术素养的岗位。

　　谈及未来职业发展，许鹏深有感触：“以前我们招人，看的是体力好不好、能不能吃苦。现在不一样了，我们需要的是懂一点机械原理、有一些计算机基础且愿意学习新东西的年轻人。”他说，自己边看边问边琢磨，硬是从一个“门外汉”成长为能独立诊断大部分故障的技术骨干。“公司给我们提供了很好的平台，设备厂家来安装时，我们会全程跟随，不放过任何一个学习机会。”。

　　此外，许鹏还表示，不等公司组织系统的技能培训，自己也会主动学习，不断掌握更深层次的编程逻辑和系统维护能力。

　　“不能只会‘换灯泡’，还得学会‘看电路图’。”他笑着说，语气中带着对新挑战的期待，“智能化的迭代很快，我们要是不学习，就跟不上设备的‘大脑’了！”。